Plus de 400 nouveaux sièges conducteur ISRI pour GVB

Il est essentiel que les sièges de GVB soient conformes à toutes les exigences légales, notamment en matière de revêtement ignifuge selon la norme EN45545. Spécialement pour ce projet, EBLO a fait fabriquer sur mesure le revêtement ignifuge et a tapissé tous les sièges elle-même. Au final, EBLO a réalisé un excellent travail en installant de manière professionnelle plus de 400 sièges conformément aux souhaits et aux spécifications du client.

L'installation des sièges a eu lieu dans le grand hangar de la GVB, où les tramways sont entreposés et où leur entretien est effectué si nécessaire. Le montage de tous les sièges a été un travail colossal qui a été réalisé avec beaucoup de soin et de satisfaction. Tous les sièges sont équipés d'une carte de commande qui permet au conducteur de régler le siège avec précision avant le début du service.

De plus, chaque siège conducteur est muni d'une étiquette avec un code QR. Chaque siège est ainsi enregistré numériquement dans l'outil en ligne. Si un entretien préventif périodique est nécessaire, cela est automatiquement indiqué dans l'outil. Cela permet d'avoir une vue d'ensemble de l'entretien à venir et d'éviter qu'un tramway ne tombe en panne à cause d'une défaillance soudaine d'un siège. La priorité de la GVB est de garantir la disponibilité de tous les sièges dans les tramways.

Edwin van Zetten, responsable des projets tramways chez GVB, a fait remarquer à juste titre : « L'inspection préventive et la maintenance constituent un avantage considérable par rapport aux anciens sièges. Auparavant, nous ne réparions un siège que lorsqu'un défaut était signalé. Il était alors déjà trop tard et le tramway était immobilisé pendant plusieurs heures. Aujourd'hui, nous effectuons un entretien préventif et les coussins et autres pièces sont remplacés systématiquement après une certaine période. Ainsi, notre personnel voyage toujours dans des sièges confortables, ce qui contribue à prévenir les problèmes de santé tels que les maux de dos. »

Les anciens sièges conducteur des tramways ont été transférés à l'atelier d'EBLO. Tous les anciens sièges y seront démontés et les pièces seront réutilisées autant que possible.

Après l'installation de tous les sièges ISRI dans les tramways, notre conseiller Marcel Kool a donné des instructions à plusieurs ergocoaches de la GVB sur la bonne position assise. Il a également expliqué comment régler correctement le siège. EBLO offre une assistance technique aux techniciens de la GVB afin de garantir que tous les conducteurs de tramway de la GVB puissent s'asseoir de manière ergonomique.