Plus de 400 nouveaux sièges de conducteur ISRI pour GVB
En 2020, la société de transport d'Amsterdam GVB a confié à EBLO Seating le projet d'appel d'offres pour la fourniture, l'assemblage et l'entretien de sièges de conducteur pour les tramways. Depuis plusieurs années, EBLO, dont le siège se trouve à Zwijndrecht, Pays Bas, est un importateur ISRI de confiance au Benelux et au Royaume-Uni, qui possède une grande expérience en matière de sièges pour autobus, trains et tramways. C'est en partie pour cette raison que ce projet lui a été attribué. En plus d'être un importateur officiel, EBLO est propriétaire d'ISRI.fr.. EBLO a fourni et installé plus de 400 nouveaux sièges de conducteur ISRI pour les tramways. En outre, elle a développé un outil en ligne avancé pour contrôler l'état de tous les sièges GVB.
Il est essentiel que les sièges de GVB répondent à toutes les exigences légales, y compris celle d'un rembourrage résistant au feu conformément à la norme EN45545. Spécialement pour ce projet, EBLO a fait fabriquer le revêtement ignifuge sur mesure et a tapissé tous les sièges elle-même. En fin de compte, EBLO a fait un excellent travail en adaptant de manière experte les plus de 400 sièges selon les souhaits et les spécifications du client.
L'installation des sièges a eu lieu dans le grand hangar de GVB, où les trams sont stockés et où l'entretien des trams est effectué si nécessaire. L'installation de tous les sièges a été un travail énorme qui a été réalisé avec beaucoup de soin et de satisfaction. Tous les sièges sont équipés d'une carte de contrôle qui permet au conducteur de régler avec précision le siège avant de prendre son service.
En outre, une étiquette comportant un code QR a été apposée sur chaque siège de conducteur.Ainsi, chaque siège est enregistré numériquement dans l'outil en ligne.Si une maintenance préventive périodique est nécessaire, elle est automatiquement indiquée dans l'outil. La maintenance à venir est donc transparente et un tramway ne s'arrêtera pas simplement à cause d'une défaillance soudaine d'un siège. Garantir la disponibilité de tous les sièges dans les tramways est une priorité pour GVB.
Edwin van Zetten, directeur des projets tramway chez GVB, a fait remarquer avec justesse que "le grand avantage par rapport aux anciens sièges est l'inspection préventive et la maintenance : "L'inspection et l'entretien préventifs constituent un grand avantage par rapport aux anciens sièges. Auparavant, nous ne réparions un siège que lorsqu'il était signalé que quelque chose était défectueux. Il était alors déjà trop tard et le tramway restait à l'arrêt pendant plusieurs heures. Désormais, nous procédons à un entretien préventif et les coussins et autres pièces sont remplacés en série après une certaine période. Ainsi, notre personnel voyage toujours sur des sièges confortables, ce qui contribue à prévenir les problèmes de santé tels que les maux de dos.
Les anciens sièges de conducteur des tramways ont été transférés dans l'atelier d'EBLO. Ici, tous les anciens sièges sont démontés et les pièces seront réutilisées autant que possible.Les anciens sièges de conducteur des tramways ont été transférés dans l'atelier d'EBLO. Ici, tous les anciens sièges sont démontés et les pièces seront réutilisées autant que possible.
Après l'installation de tous les sièges ISRI dans les tramways, notre consultant Marcel Kool a donné des instructions à plusieurs entraîneurs professionnels de GVB sur la position assise correcte. Il a également expliqué et réglé correctement le siège. EBLO fournit une assistance technique aux mécaniciens de GVB afin de s'assurer que tous les conducteurs de tramway de GVB peuvent s'asseoir de la manière la plus ergonomique possible.
Ce que nous disons:
"Le point de départ de GVB a été d'assurer la maintenance préventive des nouveaux sièges de tramway. Cela permet de garantir la qualité des sièges plus longtemps. Ainsi, les tramways ne s'arrêteront pas de manière inattendue à cause d'un siège cassé. De plus, les conducteurs de tramway seront moins susceptibles de souffrir d'affections corporelles, car le siège restera en bon état plus longtemps."
)
