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ISRI 6860/875 NTS2 siège tissu

Ce siège 6860/880 NTS1 EN 45545 est couramment utilisée comme siège pour les transports publics. Cette siège de bus a un tissu ignifuge et répond à la norme EN5510.

Type
Siège à suspension pneumatique
Système de positionnement automatique
DDS
Course de la suspension
100 - 120 mm
Gamme de poids
50 - 130 kg
Réglage du poids
Automatique
Système climatique
Glissière réglable
Réglage de la hauteur
Pneumatique
Suspension horizontale
Amortisseur de chocs
Oui, réglable
Réglage de la profondeur du siège
Réglage de l'inclinaison du siège
Appui-tête
Extension du dos
Accoudoir
Commutateur d'allumage
Ceinture
3 points
Soutien lombaire
Réglable par voie pneumatique
Réglage du dossier
Suspension horizontale et latérale
Réglage de l'épaule
Réglage des boutons
A gauche + avant
Bouton d'entrée/sortie
Table tournante
Matériel revêtement
Stof
Style de couleur de la tapisserie
Solide

ce siège ISRI est également utilisée comme siège pour le rail, le transport et dans un train de marchandises. L'accoudoir du siège est réglable et rabattable.  En plus des caractéristiques standard, des adaptations spécifiques sont possibles sur demande. Le numéro d'article du siège ISRI : IS.202292.

Avantages et inconvénients

Tissu résistant au feu, EN 45545.

Un plateau tournant : permet à un conducteur de monter et descendre facilement de son véhicule ou bateau.

Avec le réglage de la profondeur d'assise, le siège peut être avancé. La position assise correcte peut être prise par rapport aux cuisses, ce qui assure un bon soutien des cuisses. Surtout une bonne option pour les conducteurs de grande taille.

Le réglage de l'inclinaison du siège permet d'ajuster l'angle (vers le haut) du siège.

Il n'y a pas de support lombaire pour un soutien supplémentaire au bas du dos.

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Produit actuel
ISRI 6860/875 NTS2 siège tissu IS.202303
6860/875 NTS2 tissu ISRI Siège à suspension pneumatique
Numéro d'article IS.202303
Marque ISRI
Matériau Stof
Prix Devis