Oltre 400 nuovi sedili di guida ISRI per GVB
Nel 2020, l'azienda di trasporti GVB di Amsterdam (Paesi Bassi) ha affidato a EBLO Seating il progetto di appalto per la fornitura, il montaggio e la manutenzione dei sedili per conducenti dei tram. EBLO è da diversi anni un importatore ISRI di fiducia nel Benelux e nel Regno Unito, con una vasta esperienza nel settore dei sedili per mezzi di trasporto pubblico quali autobus, treni e tram. Anche per questo motivo le è stato assegnato questo progetto. Oltre ad essere importatore ufficiale, EBLO è proprietario di ISRI.eu/it. EBLO ha fornito e montato oltre 400 nuovi sedili di guida ISRI per tram. Inoltre, ha sviluppato un avanzato strumento online per monitorare le condizioni di tutti i sedili della GVB.
)
È fondamentale che le sedie di GVB soddisfino tutti i requisiti di legge, compreso quello relativo al rivestimento ignifugo secondo la norma EN45545. Appositamente per questo progetto, EBLO ha fatto realizzare su misura il rivestimento ignifugo e ha tappezzato personalmente tutte le sedie. Alla fine, EBLO ha svolto un ottimo lavoro installando con competenza oltre 400 sedie secondo i desideri e le specifiche del cliente.
)
L'installazione dei sedili è avvenuta nel grande capannone della GVB, dove vengono parcheggiati i tram e dove, se necessario, viene effettuata la manutenzione dei tram. Il montaggio di tutti i sedili è stato un lavoro enorme, eseguito con grande cura e soddisfazione. Tutti i sedili sono dotati di una scheda di comando che consente al conducente di regolarli con precisione prima dell'inizio del servizio.
)
Inoltre, su ogni sedile del conducente è apposta un'etichetta con un codice QR. In questo modo ogni sedile è registrato digitalmente nello strumento online. Se è necessaria una manutenzione preventiva periodica, questa viene automaticamente segnalata nello strumento. In questo modo la manutenzione imminente è chiara e un tram non si fermerà improvvisamente a causa di un guasto improvviso di un sedile. È una priorità di GVB garantire la disponibilità di tutti i sedili nei tram.
)
Il responsabile dei progetti tram presso GVB, Edwin van Zetten, ha osservato giustamente: "Un grande vantaggio rispetto ai vecchi sedili è l'ispezione preventiva e la manutenzione. In passato riparavamo un sedile solo quando veniva segnalato un guasto. A quel punto era già troppo tardi e il tram rimaneva fermo per diverse ore. Ora effettuiamo una manutenzione preventiva e i cuscini e le altre parti vengono sostituiti di routine dopo un certo periodo di tempo. In questo modo il nostro personale viaggia sempre su sedili comodi, il che aiuta a prevenire disturbi di salute come il mal di schiena".
)
I vecchi sedili dei conducenti dei tram sono stati trasferiti all'officina di EBLO. Qui tutti i vecchi sedili vengono smontati e i componenti saranno riutilizzati il più possibile.
"Dopo l'installazione di tutti i sedili ISRI nei tram, il nostro consulente Marcel Kool ha fornito istruzioni su come assumere una postura corretta a diversi ergocoach della GVB. Ha inoltre spiegato come regolare correttamente il sedile. EBLO offre assistenza tecnica ai tecnici della GVB per garantire che tutti i conducenti dei tram della GVB possano sedersi in modo ergonomicamente corretto."
Quello che diciamo:
“L'idea di GVB era di fare una manutenzione preventiva sui nuovi sedili dei tram. Questo per garantire la qualità dei sedili più a lungo. Così i tram non si fermano all'improvviso per un sedile rotto. Inoltre, i conducenti dei tram avranno meno problemi fisici, perché i sedili rimarranno in buone condizioni più a lungo.”
