Más de 400 nuevos asientos de conductor ISRI para GVB

Es esencial que los asientos de GVB cumplan con todos los requisitos legales, incluido el requisito de revestimiento ignífugo según la norma EN45545. Especialmente para este proyecto, EBLO encargó la fabricación a medida del revestimiento ignífugo y tapizó todos los asientos. Al final, EBLO realizó un excelente trabajo al instalar de forma profesional más de 400 asientos de acuerdo con los deseos y especificaciones del cliente.

La instalación de los asientos se llevó a cabo en la gran nave de GVB, donde se guardan los tranvías y donde se realiza el mantenimiento de los mismos cuando es necesario. El montaje de todos los asientos fue una tarea enorme que se llevó a cabo con gran cuidado y satisfacción. Todos los asientos están equipados con una tarjeta de control, con la que el conductor puede ajustar el asiento con precisión antes de comenzar el servicio.

Además, cada asiento del conductor tiene una etiqueta con un código QR. De este modo, cada asiento queda registrado digitalmente en la herramienta en línea. Cuando es necesario realizar un mantenimiento preventivo periódico, la herramienta lo indica automáticamente. Esto permite tener una visión clara del mantenimiento pendiente y evita que un tranvía se quede parado de repente por un fallo inesperado de un asiento. Garantizar la disponibilidad de todos los asientos de los tranvías es una prioridad para GVB.

El director de proyectos de tranvías de GVB, Edwin van Zetten, señaló acertadamente: «Una gran ventaja con respecto a los antiguos asientos es la inspección y el mantenimiento preventivos. Antes solo reparábamos un asiento cuando se nos notificaba que había algún defecto. Entonces ya era demasiado tarde y el tranvía permanecía parado durante varias horas. Ahora realizamos un mantenimiento preventivo y los cojines y otras piezas se sustituyen de forma estándar tras un determinado periodo de tiempo. De este modo, nuestro personal viaja siempre en asientos cómodos, lo que ayuda a prevenir problemas de salud como el dolor de espalda».

Los antiguos asientos del conductor de los tranvías se han trasladado al taller de EBLO. Aquí se desmontarán todos los asientos antiguos y se reutilizarán las piezas en la medida de lo posible.

Tras el montaje de todos los asientos ISRI en los tranvías, nuestro asesor Marcel Kool impartió instrucciones a varios ergocoaches de GVB sobre la postura correcta al sentarse. También explicó cómo ajustar correctamente el asiento. EBLO ofrece asistencia técnica a los mecánicos de GVB para garantizar conjuntamente que todos los conductores de tranvía de GVB puedan sentarse de forma ergonómicamente correcta.