Más de 400 nuevos puestos de conductor ISRI para GVB
En 2020, la empresa de transportes de Ámsterdam (Países Bajos) GVB ha confiado a EBLO Seating el proyecto de licitación para el suministro, montaje y mantenimiento de asientos de conductor para tranvías. Desde hace varios años, EBLO, con sede en Zwijndrecht, es un importador ISRI de confianza en el Benelux y el Reino Unido, con amplia experiencia en asientos OV para autobuses, trenes y tranvías. En parte gracias a ello se les adjudicó este proyecto. Además de ser importador oficial, EBLO es propietario de ISRI.nl. EBLO suministró e instaló más de 400 nuevos asientos de conductor ISRI para tranvías. Además, desarrolló una avanzada herramienta en línea para supervisar el estado de todos los asientos GVB.
Es esencial que los asientos de GVB cumplan todos los requisitos legales, incluido el requisito de tapicería ignífuga según la norma EN45545. Especialmente para este proyecto, EBLO encargó la tapicería ignífuga a medida y tapizó todos los asientos. Al final, EBLO realizó un excelente trabajo de ajuste experto de las más de 400 asientos de acuerdo con los deseos y especificaciones del cliente.
La instalación de los asientos se llevó a cabo en la gran nave de GVB, donde se almacenan los tranvías y se realiza su mantenimiento cuando es necesario. La instalación de todos los asientos fue un trabajo ingente que se llevó a cabo con gran cuidado y satisfacción. Todos los asientos están equipados con una tarjeta de control, que permite al conductor ajustar con precisión el asiento antes de empezar el turno.
Además, se colocó una etiqueta con un código QR en cada asiento del conductor. De este modo, cada asiento queda registrado digitalmente en la herramienta en línea. Si es necesario un mantenimiento preventivo periódico, se indica automáticamente en la herramienta. De este modo, los próximos mantenimientos son transparentes y el tranvía no se detendrá simplemente por un fallo repentino del asiento. Es una prioridad de GVB garantizar la disponibilidad de todos los asientos en los tranvías.
El director de proyectos de tranvías de GVB, Edwin van Zetten, comentó acertadamente: "Una gran ventaja con respecto a los antiguos asientos es la inspección y el mantenimiento preventivos. Antes, sólo reparábamos un asiento cuando llegaba un informe de que algo estaba defectuoso. Entonces ya era demasiado tarde y el tranvía se quedaba parado varias horas. Ahora llevamos a cabo un mantenimiento preventivo y los cojines y otras piezas se sustituyen al cabo de cierto tiempo como norma. Como resultado, nuestro personal viaja siempre en asientos cómodos, lo que ayuda a prevenir problemas de salud como el dolor de espalda".
Los antiguos asientos del conductor de los tranvías han sido trasladados al taller de EBLO. Aquí se están desmontando todos los asientos antiguos y las piezas se reutilizarán en la medida de lo posible.
Reciclaje de asientos GVB Después del montaje de todos los asientos ISRI en los tranvías, nuestro asesor Marcel Kool instruyó a varios entrenadores ocupacionales de GVB sobre la posición correcta del asiento. También explicó y ajustó correctamente la asiento. EBLO proporciona apoyo técnico a los mecánicos de GVB para garantizar que todos los conductores de tranvías de GVB puedan sentarse de la forma más ergonómicamente responsable posible.
Lo que decimos:
"El punto de partida de GVB fue dotar a los nuevos asientos del tranvía de un mantenimiento preventivo. Así se garantiza la calidad de los asientos durante más tiempo. Como resultado, los tranvías no se detendrán inesperadamente debido a un asiento roto. Además, los conductores de tranvía tendrán menos probabilidades de sufrir dolencias corporales porque el asiento se mantendrá en buen estado durante más tiempo".
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